Des solutions de découpe laser pour les acteurs de l’aéronautique

À la fois présente sur les marchés des machines de découpe laser CO2 et laser fibre, l’entreprise Trumpf, un leader mondial de la technologie laser, propose une gamme de solutions complètes dédiées au secteur de l’aéronautique.

Ce n’est pas parce qu’il s’agit d’un marché de niche que l’aéronautique ne représente rien pour Trumpf. Bien au contraire. Cette filière, essentielle dans le paysage industriel français, est même l’une de celles qui justifient le développement de machines fonctionnant à partir de sources laser CO2, alors même que d’autres constructeurs ont choisi la voie du 100% laser fibre. « Nous avons encore de nombreux clients qui ne découpent pas seulement de l’acier mais aussi un large panel de matières et d’épaisseurs très différentes les unes des autres, comme c’est le cas de sous-traitants, en particulier dans l’agroalimentaire et dans le secteur aéronautique, explique Gilles Caquot, directeur commercial de Trumpf France ; en somme, des opérations pour lesquelles on rencontre des limites avec le laser fibre. C’est par exemple le cas de l’inox ou de l’inconel pour lesquels, incontestablement, un laser CO2 présentera une qualité de découpe supérieure à celle d’une source fibre ».

Les industriels de l’aéronautique ne s’y trompent pas ! En effet, même si les lasers fibre sont capables de découper de fines épaisseurs à des niveaux élevés de productivité – à commencer par les solutions de Trumpf –, ce marché demeure toujours plus favorable aux machines laser à source CO2, souvent en raison de la qualité de la coupe, de l’absence de micro-fissures et de l’état de surface impeccable. « Nos clients, tels que les donneurs d’ordres comme Airbus ou Safran, ainsi qu’une myriade de sous-traitants de l’aéronautique, petits ou grands à l’image de Figeac Aéro, utilisent nos machines laser 5 axes de type TruLaser Cell 7000 pour des opérations de découpe et de détourage voire de soudage sur des pièces formées, des pièces moteurs la plupart du temps mais également des redresseurs, des composants de mâts de réacteurs ou des racks électriques pour les tableaux de bord », précise Thierry Heitz, responsable produits Systèmes laser.

Vers des solutions de plus en plus combinées

Si le secteur de l’aéronautique n’adhère pas encore aux machines à laser fibre (mis à part pour le soudage et quelques cas d’application de découpe chez des sous-traitants pour travailler des pièces bien particulières), il est par contre très favorable à la solution de Trumpf qui répond à la demande actuelle en mettant sur le marché des machines combinant le découpage laser (de tôles en titane notamment) et le poinçonnage. Ces machines combinées (à l’image de la ­TruMatic 6000 CO2 – voir encadré) assurent en plus des fonctions de marquage et de formage ainsi que des solutions permettant de trier les pièces et de les sortir de leur squelette.

Enfin, signe que l’entreprise est bel et bien présente sur ce marché de l’aéronautique, la filiale française, en faisant écho à des demandes de certains de ses clients, a convaincu le service développement du groupe de concevoir un « package titane  » ; « la particularité du titane est de provoquer, lors de la découpe, des éjections de particules en fusion qui se redéposent sur la pièce, précise Gilles ­Caquot.

À la suite de certaines demandes de nos clients, la R&D de Trumpf a mis au point un système venant souffler un gaz neutre au niveau de la matrice afin de réduire les dépôts de scories sur l’envers de la pièce, et permet de maintenir ainsi une qualité optimale de la pièce finie ». Ce « package Titane» rencontre un réel succès chez les utilisateurs.

› Combiné TruMatic 6000 CO2 TruMatic 6000 CO2 , l’art de combiner toutes les technologies ! Doté d’une technologie de poinçonnage et d’une source laser CO2 de dernière génération , le combiné TruMatic 6000 CO2 assure un usinage exempt de rayure. Adapté à de nombreuses applications (détourage laser, poinçonnage et formage) il convient en particulier aux industriels de l’aéronautique pour sa fiabilité hors du commun, en raison notamment de la multitude de fonctions disponibles tant au niveau de la machine elle-même que de la programmation, à l’exemple de la matrice escamotable ou du contrôle de casse poinçon. Les nombreuses technologies permettant d’atteindre d’aussi impressionnants niveaux de qualité sont une explication supplémentaire de sa forte implantation dans les ateliers des sous-traitants de l’aéronautique. Qu’il s’agisse de la table à brosses, de la matrice escamotable ou encore de la trappe d’évacuation, la TruMatic 6000 CO2 assure un usinage sans rayure sur la totalité du processus de fabrication.

N° 100 mai 2018