Une nouvelle plateforme d’impression 3D sur polymères EOS P-810 et le matériau HT-23

Acteur de 1er rang, mondialement reconnu dans le domaine des technologies d’impression 3D industrielle sur métaux et polymères, EOS va lancer sa nouvelle plateforme pour polymères EOS P-810 spécifiquement conçue pour traiter le nouveau matériau à hautes performances HT-23 d’ALM. Développée en étroite collaboration avec Boeing, cette première solution économique de fabrication additive de polymères à haute température au monde répond aux exigences sectorielles en matière de production de pièces hautes performances complexes.

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Pour Scott Killian, directeur du développement commercial pour l’aérospatiale chez EOS en Amérique du nord, « la fabrication additive facilite la conception et la production de géométries complexes, tout en évitant de recourir à des outils coûteux. Les fabricants OEM du secteur de l’aérospatiale peuvent ainsi remplacer des pièces composites jusqu’ici produites manuellement par le biais du laminage de fibre de carbone. Ils peuvent aussi remplacer les pièces en aluminium par le matériau HT-23, tout en respectant les propriétés de résistance exigées par l’application. Avec le système EOS P-810, nos clients produisent des pièces légères, écourtent les délais de production et d’assemblage des pièces, et diminuent les coûts globaux par pièce.  »

Reposant sur la technologie bien établie de l’EOS P-800, le nouveau système est spécifiquement conçu pour répondre aux exigences de secteurs comme l’aérospatiale et traite exclusivement le matériau HT-23. Avec son volume de fabrication de 700 x 380 x 380 mm et ses deux lasers de 70 watts, l’EOS P 810 permet la production de grandes pièces structurelles avec une excellente précision dimensionnelle et garantit une meilleure productivité. Il est d’ailleurs particulièrement adapté aux applications industrielles.

Recours au matériau Pekk hautes performances

Le HT-23 est le premier matériau Pekk renforcé en fibre de carbone pouvant être traité sur des systèmes EOS, conférant ainsi aux pièces des propriétés isotropes. Les pièces fabriquées de manière additive avec ce matériau sont à la fois très résistantes et légères, et peuvent supporter des températures élevées. Ce matériau à hautes performances est le premier à présenter un taux de rafraîchissement de seulement 40%, ce qui contribue à diminuer les coûts par pièce.

« La plateforme d’impression 3D sur polymères EOS P 810 et le matériau HT-23 d’ALM nous ont permis de répondre aux exigences de réduction du poids, de rentabilité et d’accélération de l’assemblage des composants de Boeing, explique Scott Killian. Les pièces finales produites par l’EOS P 810 ont été soumises à de nombreux tests, qui ont montré que la plateforme technologique répond aux besoins du constructeur et lui permet d’obtenir des pièces aux propriétés homogènes, quel que soit le volume global de fabrication. Il s’agit là d’un facteur essentiel pour la production à moindre coût de conduits d’air, de petites turbines et de supports. »

Au-delà de l’aérospatiale, la solution ouvre également de nouvelles perspectives de conception et de fabrication pour les secteurs de l’électronique et de la mobilité, avec des applications telles que les connecteurs et les boîtiers, ou les pièces en série et les pièces de rechange pour l’aménagement intérieur ou extérieur (tourné vers l’extérieur) des bus et des trains. Les pièces fabriquées avec le matériau HT-23 sont conformes à la réglementation EN 45545.

N° 100 mai 2018