SMW-Autoblok va étoffer sa gamme de solutions de serrage produites en France

Après la reprise des actifs de Tobler intervenue cette année (cf. Équip’Prod 121-122 paru en juin dernier), la filiale française de SMW-Autoblok nourrit de grandes ambitions pour sa nouvelle entité. Après avoir intégré les produits Tobler dans son réseau commercial, le spécialiste mondial du serrage mise aujourd’hui sur l’atelier de production implanté à Louvres (Aisne) chargé de fabriquer à l’avenir des solutions standard de serrage expansibles.

À l’heure où la crise du Covid-19 et la crise économique ont remis sur le tapis l’idée de relocalisation industrielle, force est de constater qu’il est toujours plus difficile de passer à l’acte. Et si le solde de créations d’usine est repassé depuis deux ans dans le vert, 2020 marquera de nouveau une perte nette en matière d’ateliers de production industrielle et de compétences humaines. Malgré ce contexte particulièrement difficile, certaines initiatives méritent d’être mises en lumière, à l’image de la reprise des actifs de Tobler (récemment liquidé) par SMW-Autoblok France. Soutenue par le groupe européen, la filiale implantée à Chassieu dans le Rhône a choisi de s’investir pour redonner une seconde vie à cette marque emblématique de l’industrie mécanique française. 

Car au plus haut de son histoire, cette société créée à l’Après-guerre a su profiter de l’essor de l’industrie automobile pour s’imposer en tant qu’entreprise innovante – en inventant notamment le mandrin expansible mécanique – et en tant que concepteur et fabricant reconnu d’outillages et de mandrins spéciaux pour l’automobile d’abord, puis pour l’aéronautique. Tobler a employé jusqu’à 140 personnes avant d’être victime de son succès, ses outillages et produits innovants ayant beaucoup été copiés et subi une concurrence rude. Reprise par plusieurs industriels, la société a fini par déposer le bilan en 2019. 

Séduit par le savoir-faire et l’image de marque de Tobler

Pour autant, le savoir-faire de la quinzaine de salariés, tant au niveau du bureau d’études qu’en production, n’a pas eu de mal à convaincre SMW-Autoblok de reprendre l’atelier de production, de montage et de contrôle, le stock de pièces détachées ainsi que la marque et une partie de ses produits complémentaires à ceux du groupe. « Nous avons même embauché six personnes, faisant passer les effectifs de l’entreprise de quinze à vingt-et-un salariés, essentiellement pour faire fonctionner l’atelier de production », précise Antoine Chabut, responsable commercial de SMW-Autoblok France. Et de préciser : « pour nous, la première étape a été de récupérer les commandes qui n’avaient pas pu être livrées par la société Tobler. Nous les avons donc basculées courant juin dans le système de SMW-Autoblok. Puis, la deuxième étape a consisté au redémarrage de l’atelier de production ce qui est une première pour nous, compte-tenu du fait que la filiale française est essentiellement commerciale et dédiée au développement avec un important bureau d’études ». 

Autres priorités de l’entreprise, refaire l’état des stocks, réintégrer les références dans le logiciel du groupe et redéfinir la partie sous-traitance. Mais ce n’est pas tout : car la production nécessite également de céder l’imposant et vieux bâtiment de Louvres afin de « reloger » l’équipe de six personnes et la quinzaine de machines dans des locaux neufs et plus adaptés ; le nouveau site n’est pas encore défini mais il devrait se trouver dans les alentours. 

Une usine de production française pour l’ensemble du groupe

Mais que fabrique-t-on exactement chez Tobler ? « Avec cet atelier, nous avons l’intention de poursuivre la production complète des solutions Tobler et de procéder à des opérations de finition et de rectification à la fois plane et cylindrique, précise Antoine Chabut. L’atelier exercera également des opérations d’usinage traditionnel et de contrôle. Cela va nous permettre d’être de plus en plus autonomes et beaucoup moins dépendants de la sous-traitance pour laquelle certaines de nos pièces étaient réalisées jusqu’aux opérations de finition. Nous devrions donc gagner en qualité et en délai de livraison afin de pouvoir satisfaire nos clients et également progresser en réalisations spéciales « made in France » ». 

Il faut dire que le parc d’équipements constitue une vraie force de frappe pour la filiale française de SMW-Autoblok mais également pour le groupe qui y voit la possibilité d’élargir sa gamme d’outillages et de mandrins spéciaux. L’atelier est composé d’une quinzaine de machines-outils comprenant des rectifieuses planes et cylindriques inter et exter, d’une machine de marquage laser programmable, d’une machine à vulcaniser, sans oublier l’atelier de contrôle comprenant une machine de mesure tridimensionnelle (MMT) et divers instruments de contrôle. « Grâce aux compétences et à l’outil de production de Tobler, SMW-Autoblok va pouvoir continuer à développer des produits spéciaux de serrage au sein d’un atelier qui aura vocation à grandir et à produire, in fine, des solutions standard de serrage expansibles pour l’ensemble du groupe ». 

Les secteurs visés sont multiples. Ils concernent à la fois l’automobile, qui bénéficie aujourd’hui d’un second souffle, notamment dans les outillages destinés aux utilisateurs, et la mécanique de précision générale. Quant à l’aéronautique, il est évidemment trop tôt pour dresser des pronostics mais les équipes de production de Tobler se tiendront prêtes dès les premiers signes de reprise. 

 

EQUIP PROD • N°123 Novembre/Décembre 2020